„Grundsätzlich begrüßen wir die Sanierung der Roxeler Straße, in einigen Punkten haben wir aber noch Klärungsbedarf“, so CDU-Vorsitzender Christoph Brands zur aktuellen Diskussion.
„Bereits im Oktober 2005 wurden uns Pläne zur Anlegung eines Fuß- und Radweges an der Roxeler Straße auf der Seite des Neubaugebiets gezeigt. Damit sind wir auch uneingeschränkt einverstanden, denn das verbessert die Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger deutlich“. Auf der südlichen Seite sei eine Abmarkierung eines Radweges vorgesehen gewesen, da durch die Verschwenkung der Fahrbahn Platz gewonnen werden könne. Jetzt sei allerdings von einer aufwändigen Lösung die Rede, der Radweg solle als Hochbord angelegt werden.
Auf der Seite des Neubaugebiets soll die Roxeler Straße einen kombinierten Rad- und Fußweg erhalten, der jenseits der Lindenbäume neu angelegt wird.„Wenn man sich einmal die Situation vor und hinter der Roxeler Straße ansieht stellt man fest, dass es innerorts gar keinen Radweg gibt und außerorts ein abmarkierter Weg in Richtung Münster führt. Wenn man also diesen Bereich rot abmarkiert, können sich Radfahrer dort ebenso sicher bewegen wie auf einem Hochbord“ so Brands.
Auch die in 2005 bereits geplante Verlegung der Bushaltestelle Schelmenstiege in Richtung Ortskern stoße nicht auf uneingeschränkte Zustimmung. Busfahrer aus dem Neubaugebiet könnten besser die Haltestelle „Post“ erreichen, und an die Fahrgäste aus dem Bereich Schelmenstiege und vor allem östlich davon müsse man auch denken. Für sie würde der Weg zur Haltestelle länger. „Und ob vor der Bezirksverwaltung zusätzliche Parkplätze benötigt werden, erschließt sich uns derzeit nicht“, so Brands. „Wird unseren Plänen zugestimmt, dann zieht die Bezirksverwaltung an den Pantaleonplatz und was dann aus dem alten Amt Roxel wird, dass muss man dann sehen“. Derzeit sei die Haltestelle gut ausgebaut, sicher erreichbar und mit Telefonzelle und Wartehalle prima bestückt.
„Wir werden die Thematik in unserer nächsten Vorstandssitzung besprechen und vorher die Meinung der Anwohner einholen“, betonte Brands. Denn bei den neuen Fahrradwegen würden die Anwohner beteiligt, nicht jedoch an dem Ausbau der Roxeler Straße. Und mit der immer dringender benötigten Nordumgehung habe die Maßnahme gar nichts zu tun, dies müsse getrennt voneinander betrachtet werden. Die Roxeler Straße werde weiterhin eine zentrale Bedeutung für den innerörtlichen Verkehr haben. Insofern sei der geplante Ausbau der Straße sehr sinnvoll.
